ЗАСТУПНИКИ С МАНДАТАМИ

Строительство морского грузового терминала на Таманском полуострове у мыса Железный Рог, которое ведет корпорация "Тольяттиазот", стало первым проектом, которому депутаты Госдумы решили помогать в рамках государственно-частного партнерства.

Об этом вчера "Гудку" сообщили в прессслужбе "Тольяттиазота". На этой неделе комитет Государственной Думы РФ по экономической политике, предпринимательству и туризму на своем заседании поддержал этот проект. После того как на заседании депутаты обсудили детали создания в России портовых экономических зон, председатель комитета Валерий Драганов озвучил новую инициативу.

По его словам, члены комитета собираются подробно рассмотреть 15 наиболее крупных инвестиционных проектов, в которые инвестирует средства частный бизнес, и взять их под свою опеку. Таким образом народные избранники рассчитывают развивать партнерство бизнеса и государства при реализации крупных инвестиционных проектов. Грузовой терминал на Таманском полуострове стал первым объектом, которому решили помочь депутаты.

"Тольяттиазот" в течение нескольких лет ведет строительство собственного порта. В проект уже инвестировано более 300 миллионов долларов. Предполагается, что общий объем инвестиций составит более одного миллиарда. На сегодняшний день уже построены железнодорожная ветка протяженностью 36 километров, уникальная гидротехническая эстакада погрузки судов длиной 2200 метров, два резервуара для хранения аммиака емкостью по 30000 тонн каждый, 12-километровый газопровод, здание морской администрации, пожарное депо. Однако сроки запуска порта тормозятся из-за громоздких разрешительных процедур и мелких бюрократических придирок, отмечают представители порта. Если предприятию, теперь вместе с депутатами, удастся их преодолеть, во второй половине 2006 года "Тольяттиазот" планирует запустить первую очередь порта и начать отгрузку до двух миллионов тонн аммиака ежегодно. К 2008 году мощность порта предполагается довести до 6 миллионов тонн, а в 2010-м - до 10 миллионов.